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Hergenrath


Algemeen

Le rail passe par Liège, 1988, p. 50 : tab. 58 van spb 1879 (Verviers-Duitsland via Herbesthal & Bleyberg) : Hergenrath is er nog niet.

Henrard, Escapade, p. 224 : "Die Arbeiten zur Herstellung eines Stations-Gebäudes auf der neu zu errichtenden Haltestelle Hergenrath, zwischen Ronheide und Astenet sollen zusammen an einen Unternehmer vergeben werden. Zeichnungen und Bedingungen liegen im Bureau des Unterzeichneten, Casinostraße 36, zur Einsicht offen. Offerten mit bezüglicher Aufschrift sind bis zum 29. März cr., Vormittags 11 Uhr einzureichen; dieselben werden in Gegenwart der erschienenen Submittenten geöffnet. Aachen, den 13. März 1884. Der Köningliche Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Inspector, Rücker."

p. 223 : "A la genèse de la ligne 37, alors que la localité d'Astenet n'était qu'un site agricole, sa voisine, Hergenrath, affichait un caractère plus industriel. Et pourtant, en 1846, Astenet avait sa gare tandis qu'une halte ("Haltestelle") est seulement prévue à Hergenrath le 1er août 1884. Elle se trouvait à la borne kilométrique 146.072 (1), à 3 km d'Astenet, à 8 km de Herbesthal et d'Aix-la-Chapelle, à 700 m au nord du pont de Hammer." [Voetnoot (1) : Distance à partir de Bruxelles.]

Meyer, 150 Jahre Eisenbahnen im Rheinland, 1989, S. 548 : "Bahnhof Hergenrath / fertiggestellt: um 1885 / erbaut durch: Königlich Preußische Staatsbahn Direktion Köln / … / Bauzustand: 1976 abgebrochen. … An der Strecke der Rheinischen Eisenbahn von Aachen nach Herbesthal entstand nach der Verstaatlichung [dus na 1-1-1886] ein Bahnhof in Hergenrath. Neben dem Personenverkehr diente der Bahnhof der Abfuhr von Kalkstein und Kalk über einen Privatanschluß. Die Güterabfertigungsanlagen waren minimal, da außer dem Kalkwerk nur noch eine Ziegelei als größerer Gewerbebetrieb in der Landgemeinde vorhanden war. Empfangsgebäude. In Hergenrath entstand das für die Zeit kurz nach der Verstaatlichung typische und auch auf der Vennbahnlinie errichtete Bahnhofsgebäude."

Henrard, Escapade, p. 223 : "Après 1919, un bureau pour la douane belge était installé sur le quai I."

HdH : Hergenrath : station Rheinische Eisenbahn; vanaf 1-5-1920 Etat belge.

Jvsl 1919-1922 p. 64 : nieuw station Hergenrath in 1920.

Spb : Hergenrath : in dienst op 28-2-1921.

150 ans de rail entre la Belgique et l'Allemagne, p. 5 : [na 1e wereldoorlog] "La gare de Herbesthal est maintenue comme gare frontière pour le service international voyageurs tandis qu'Astenet et Hergenrath assurent la visite douanière pour les voyageurs des trains omnibus."

Zakboekje 1926 : Hergenrath =REG= open voor wagenladingen. Tevens grensstation > Ronheide.

Henrard, Escapade, p. 228 : "Jusqu'en 1945, les gares d'Astenet et de Hergenrath sont autonomes. Après cette date, Astenet devient une dépendance de Hergenrath, station autonome de troisième classe jusque 1960."

Spb : Hergenrath : vanaf 2-6-1957 gesloten.

Henrard, Escapade, p. 232 : "La décision de démolir le hangar aux marchandises, sans affectations depuis plusieurs années, est prise en 1956. … La cour aux marchandises a été fermée le 1/6/1968."

TF 62 (3/1989) p. 9-12 : grensoverschrijdend verkeer : Hergenrath-Aachen Sud (reizigers en goederen).

TF 78 (12/91) p. 55 : exploitatie met dieselmotorrijtuigen type 551.


Classificatie

Hoofdstation

 

Autonoom station 1e categorie

 

Autonoom station 2e categorie

 

Niet-autonoom station 2e categorie

 

Autonoom station 3e categorie

 

Niet-autonoom station 3e categorie

 

Niet-autonoom station 4e categorie

 

Aanhorigheid met personeel, met kader

 

Aanhorigheid met personeel, zonder kader

 

Aanhorigheid zonder personeel

 

Arrondissement

 

Activiteiten reizigers

 

Uitreiking van vervoerbewijzen

 

Tabellen in het spoorboekje

 

Activiteiten goederen

 

Koer

 

Verbindingsspoor

 

Voorbehouden spoor

 

Seinpost

 

Zonestation

 


Telegrafische afkorting

Zakboekje 1926 : REG

Annexe à la carte … Close, 1978 : REG / -


Tabellen

36

37


Varia

Openingsjaar:

1920

SABIN:

?

Huidig:

?

Laatst gewijzigd:

16-10-1995


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