Lijst-Vanbellingen : Gand (Est), vroeger Gand (Champ des Manœuvres) genoemd : station, geopend op 1-6-1872, zonder nr., OdS 131, 177 en 250/1872, 20/1879, 68/1886, 133 en 137/1892, 75 en 135/1894, 272/1896, 60/1897, 116/1898, 204 en 205/1899, 7 en 127/1902, 44/1903, 42/1905, 3/1908, 28 (?)/.....
OdS 131 d.d. 30-5-1872 : Per 1-6-1872 wordt geopend het station Gand (Champ des Manœuvres), alleen voor goederen. Afstand van Gand (Station) 5.782, van Docks en Bassins 1.094, van Ledeberg 4.168.
Jvsl 1873 p. 86-109 (verkeersstatistiek per station) : in Gand (Ch. des manœuvres) enkel goederen.
OdS 60 d.d. 16-2-1874 : Station de Gand (Champ des Manœuvres) mise en relation directe avec les stations de la société des Bassins Houillers (Service d'Exploitation) situées au Nord de Gand.
OdS 67 d.d. 29-12-1878 : Opening, per 1-1-1879, van een reizigers- en bagagedienst op het ringspoor, met Belpaire-stoomrijtuigen. Te Gand (Champ des Manœuvres) zijn er aansluitingen op de treinen van de "Pays de Waes" en van de Gand-Eecloo. N.B. De Gand-Terneuzen rijdt door tot Gand (Station).
OdS 89 d.d. 9-11-1879 : De Belpaire-stoomrijtuigen stoppen nog steeds te Gand (Champ des Manœuvres).
Spb 15-9-1882 : Gand (Champ des Manœuvres) wordt genoemd in tabel 38 (Gent-Terneuzen).
OdS 161/1884 : Sluiting van Gand (Muide) voor het reizigersverkeer. Uit deze OdS blijkt ook dat Gand (Champ des Manœuvres) nog steeds open is voor reizigers.
OdS 50 d.d. 27-3-1886 : Per 1-4-1886 : "les services des voyageurs et bagages, des (marchandises des) tarifs 1 en 4 et des petits paquets du tarif 2, qui sont installés à Gand (Champ des Manœuvres), sont transférés à la station de Gand-Eecloo, dont la communauté est régie par la convention insérée au Règlement Administratif sous le n° 2057". Het station Gand (Champ des Manœuvres) blijft open voor andere dan bovengenoemde vervoeren. Reizigerstreinen zullen er niet meer stoppen.
OdS 68 d.d. 20-4-1886 : De overgave van materieel en goederen van de Gand-Terneuzen aan de EB en omgekeerd wordt per 1-4-1886 verplaatst van Gand (Champ des Manœuvres) naar Gand (Sud). Dit geldt niet voor wagens en goederen van/naar ringspoor, dokken of haven.
OdS 135 d.d. 12-7-1894 : "Agglomération gantoise. Organisation du service des stations". Hierin wordt Gand (Champ des Manœuvres) genoemd.
OdS 1 d.d. 1-1-1896 : station Gand (Champ des Manœuvres)/Gent (Oefeningsplein), zonder nr. "Station ouverte, au départ et à l'arrivée, aux marchandises des tarifs n°s 2 (les colis de 5 kilogrammes et moins affranchis au moyen de timbres exceptés) et 3; aux équipages, chevaux et bestiaux à petite vitesse." Met verwijzing naar OdS 75 en 135/1894 en 74/1895. Station d'échange met de Gand-Eecloo-Bruges, met de Anvers à Gand en met de Buurtspoorwegen.
OdS 180 d.d. 28-12-1903 : hierin zien we dat Gand (Champ de Manœuvres) gemeenschappelijk is met de GT.
Jvsl 1903 p. 37 : uitbreiding van de dienst in station Gand (Champ des Manœuvres).
Jvsl 1904 p. 37 : wijziging van de verkeersbevoegdheden van het station Gand (Champ des Manœuvres).
Jvsl 1904 p. 37 : "La station de Gand (Champ des Manœuvres) est devenue commune à la compagnie du chemin de fer de Gand à Terneuzen et à l'Etat Belge; elle est gérée par celui-ci".
Jvsl 1908 p. 39 : uitbreiding van de dienst in station Gand (Champ des Manœuvres).
Jvsl 1910 p. 39 : Naamswijziging : Gand (Champ des Manœuvres) werd Gand (Est).
RAG 1912, 4e volume, 40e p., Ch. 9, p. 407 : Stations communes gérées par l'Etat : Gand (Ost); administration coexploitante : Gand-Terneuzen; partage des dépenses : en négociation.
Amtl.Kursb. : Gent (Ost)-Gand (Est) geopend vanaf 1-6-1915, vanaf 15-8-1915 gesloten; vanaf 1-10-1916 Gent Ost geheten maar niet heropend.
Spb : Gand (Est) : 7-3-1919 weer in dienst als eindpunt Gent-Terneuzen tot 15-4-1919; daarna weer van 15-5-1919 tot 15-6-1919.
Zakboekje 1926 : Gent (Oost)/Gand (Est) =FGST= open voor wagenladingen.
Avis N° 6E (feb.1978) : Gent-Oost.
TF 24 p. 15 : voorstel (1981) behoud goederenkoer te Gent-Oost ("cour autonome").
Goederennet 10-10-1984 : Gent-Oost : autonome koer.
TF 63 (5/1989) p. 36-39 : voorstel tot behoud goederenkoer te Gand-Ouest (sic).
"Classificatie" : aanhorigheden met personeel : Gent-Oost (beheer : Gent-zeehaven).
SNCB, Circulaire N° 50 T/94 d.d. 15-6-1994 : 19/94 : Liste 29 : Agrandissement II : supprimer "Gent-Oost" (voies et appellation). Liste 51B : Supprimer Gand-Est et tout ce qui s'y rapporte.
Hoofdstation |
|
|---|---|
Autonoom station 1e categorie |
|
Autonoom station 2e categorie |
|
Niet-autonoom station 2e categorie |
|
Autonoom station 3e categorie |
|
Niet-autonoom station 3e categorie |
|
Niet-autonoom station 4e categorie |
|
Aanhorigheid met personeel, met kader |
|
Aanhorigheid met personeel, zonder kader |
x |
Aanhorigheid zonder personeel |
|
Arrondissement |
32 |
Activiteiten reizigers |
|
Uitreiking van vervoerbewijzen |
|
Tabellen in het spoorboekje |
|
Activiteiten goederen |
x |
Koer |
|
Verbindingsspoor |
|
Voorbehouden spoor |
|
Seinpost |
x |
Zonestation |
Gent-Zeehaven |
Zakboekje 1926 : FGST
Annexe à la carte … Close, 1978 : FGST / FGST
TTZ-Aktueel nr. 3 (juli-aug. 1983) p. 29-30 : FGST
OB 54 T/91, Lijst 50 A : FGST
58
| Openingsjaar: | 1872 |
|---|---|
| SABIN: | ? |
| Huidig: | Ja |
| Laatst gewijzigd: | 09-09-1994 |
Index: A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z
spoorweggeschiedenis.be - copyright © 2011-2019 Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Schenkel.
De inhoud van deze website mag gebruikt worden mits bronvermelding, en is beschikbaar onder de zogeheten CC-BY licentie van CreativeCommons.