Terug naar index G


Gent-Oost


Algemeen

Lijst-Vanbellingen : Gand (Est), vroeger Gand (Champ des Manœuvres) genoemd : station, geopend op 1-6-1872, zonder nr., OdS 131, 177 en 250/1872, 20/1879, 68/1886, 133 en 137/1892, 75 en 135/1894, 272/1896, 60/1897, 116/1898, 204 en 205/1899, 7 en 127/1902, 44/1903, 42/1905, 3/1908, 28 (?)/.....

OdS 131 d.d. 30-5-1872 : Per 1-6-1872 wordt geopend het station Gand (Champ des Manœuvres), alleen voor goederen. Afstand van Gand (Station) 5.782, van Docks en Bassins 1.094, van Ledeberg 4.168.

Jvsl 1873 p. 86-109 (verkeersstatistiek per station) : in Gand (Ch. des manœuvres) enkel goederen.

OdS 60 d.d. 16-2-1874 : Station de Gand (Champ des Manœuvres) mise en relation directe avec les stations de la société des Bassins Houillers (Service d'Exploitation) situées au Nord de Gand.

OdS 67 d.d. 29-12-1878 : Opening, per 1-1-1879, van een reizigers- en bagagedienst op het ringspoor, met Belpaire-stoomrijtuigen. Te Gand (Champ des Manœuvres) zijn er aansluitingen op de treinen van de "Pays de Waes" en van de Gand-Eecloo. N.B. De Gand-Terneuzen rijdt door tot Gand (Station).

OdS 89 d.d. 9-11-1879 : De Belpaire-stoomrijtuigen stoppen nog steeds te Gand (Champ des Manœuvres).

Spb 15-9-1882 : Gand (Champ des Manœuvres) wordt genoemd in tabel 38 (Gent-Terneuzen).

OdS 161/1884 : Sluiting van Gand (Muide) voor het reizigersverkeer. Uit deze OdS blijkt ook dat Gand (Champ des Manœuvres) nog steeds open is voor reizigers.

OdS 50 d.d. 27-3-1886 : Per 1-4-1886 : "les services des voyageurs et bagages, des (marchandises des) tarifs 1 en 4 et des petits paquets du tarif 2, qui sont installés à Gand (Champ des Manœuvres), sont transférés à la station de Gand-Eecloo, dont la communauté est régie par la convention insérée au Règlement Administratif sous le n° 2057". Het station Gand (Champ des Manœuvres) blijft open voor andere dan bovengenoemde vervoeren. Reizigerstreinen zullen er niet meer stoppen.

OdS 68 d.d. 20-4-1886 : De overgave van materieel en goederen van de Gand-Terneuzen aan de EB en omgekeerd wordt per 1-4-1886 verplaatst van Gand (Champ des Manœuvres) naar Gand (Sud). Dit geldt niet voor wagens en goederen van/naar ringspoor, dokken of haven.

OdS 135 d.d. 12-7-1894 : "Agglomération gantoise. Organisation du service des stations". Hierin wordt Gand (Champ des Manœuvres) genoemd.

OdS 1 d.d. 1-1-1896 : station Gand (Champ des Manœuvres)/Gent (Oefeningsplein), zonder nr. "Station ouverte, au départ et à l'arrivée, aux marchandises des tarifs n°s 2 (les colis de 5 kilogrammes et moins affranchis au moyen de timbres exceptés) et 3; aux équipages, chevaux et bestiaux à petite vitesse." Met verwijzing naar OdS 75 en 135/1894 en 74/1895. Station d'échange met de Gand-Eecloo-Bruges, met de Anvers à Gand en met de Buurtspoorwegen.

OdS 180 d.d. 28-12-1903 : hierin zien we dat Gand (Champ de Manœuvres) gemeenschappelijk is met de GT.

Jvsl 1903 p. 37 : uitbreiding van de dienst in station Gand (Champ des Manœuvres).

Jvsl 1904 p. 37 : wijziging van de verkeersbevoegdheden van het station Gand (Champ des Manœuvres).

Jvsl 1904 p. 37 : "La station de Gand (Champ des Manœuvres) est devenue commune à la compagnie du chemin de fer de Gand à Terneuzen et à l'Etat Belge; elle est gérée par celui-ci".

Jvsl 1908 p. 39 : uitbreiding van de dienst in station Gand (Champ des Manœuvres).

Jvsl 1910 p. 39 : Naamswijziging : Gand (Champ des Manœuvres) werd Gand (Est).

RAG 1912, 4e volume, 40e p., Ch. 9, p. 407 : Stations communes gérées par l'Etat : Gand (Ost); administration coexploitante : Gand-Terneuzen; partage des dépenses : en négociation.

Amtl.Kursb. : Gent (Ost)-Gand (Est) geopend vanaf 1-6-1915, vanaf 15-8-1915 gesloten; vanaf 1-10-1916 Gent Ost geheten maar niet heropend.

Spb : Gand (Est) : 7-3-1919 weer in dienst als eindpunt Gent-Terneuzen tot 15-4-1919; daarna weer van 15-5-1919 tot 15-6-1919.

Zakboekje 1926 : Gent (Oost)/Gand (Est) =FGST= open voor wagenladingen.

Avis N° 6E (feb.1978) : Gent-Oost.

TF 24 p. 15 : voorstel (1981) behoud goederenkoer te Gent-Oost ("cour autonome").

Goederennet 10-10-1984 : Gent-Oost : autonome koer.

TF 63 (5/1989) p. 36-39 : voorstel tot behoud goederenkoer te Gand-Ouest (sic).

"Classificatie" : aanhorigheden met personeel : Gent-Oost (beheer : Gent-zeehaven).

SNCB, Circulaire N° 50 T/94 d.d. 15-6-1994 : 19/94 : Liste 29 : Agrandissement II : supprimer "Gent-Oost" (voies et appellation). Liste 51B : Supprimer Gand-Est et tout ce qui s'y rapporte.


Classificatie

Hoofdstation

 

Autonoom station 1e categorie

 

Autonoom station 2e categorie

 

Niet-autonoom station 2e categorie

 

Autonoom station 3e categorie

 

Niet-autonoom station 3e categorie

 

Niet-autonoom station 4e categorie

 

Aanhorigheid met personeel, met kader

 

Aanhorigheid met personeel, zonder kader

x

Aanhorigheid zonder personeel

 

Arrondissement

32

Activiteiten reizigers

 

Uitreiking van vervoerbewijzen

 

Tabellen in het spoorboekje

 

Activiteiten goederen

x

Koer

 

Verbindingsspoor

 

Voorbehouden spoor

 

Seinpost

x

Zonestation

Gent-Zeehaven


Telegrafische afkorting

Zakboekje 1926 : FGST

Annexe à la carte … Close, 1978 : FGST / FGST

TTZ-Aktueel nr. 3 (juli-aug. 1983) p. 29-30 : FGST

OB 54 T/91, Lijst 50 A : FGST


Tabellen

58


Varia

Openingsjaar:

1872

SABIN:

?

Huidig:

Ja

Laatst gewijzigd:

09-09-1994


Terug naar index G


Index: A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z


spoorweggeschiedenis.be - copyright © 2011-2016 Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Schenkel.

De inhoud van deze website mag gebruikt worden mits bronvermelding, en is beschikbaar onder de zogeheten CC-BY licentie van CreativeCommons.