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Büllingen/Bullange


Algemeen

Lijst-Vanbellingen : Bullingen (Bullange) : halte, beheerd door Butgenbach, geopend op 28-2-1921, zonder nr., OdS 2/1921 en 17/1925.

Jvsl 1919-1922 p. 64 : nieuwe halte Bülltngen (!) (Bullange) in 1920.

Jvsl 1919-1922 p. 65 : de stopplaats Bullingen werd definitief afgeschaft in 1922.

Spb : Weimes-Losheim geopend per 28-2-1921. Achter Losheim de Duitse grens. Tussenstations : Weywertz, Butgenbach, Bullingen, Honsfeld, Losheimergraben. Per 8-10-1922 komt de Duitse grens te liggen tussen Honsfeld en Losheimergraben.

Zakboekje 1926 : Bullingen-Bullange =RMB= open voor wagenladingen.

Lijst 1927 : Bullingen/Bullange (halte), nr. 1312, beheerd door Losheimergraben (vermelding Bütgenbach doorgehaald).

Spb 7-10-1928 (N), tab.45 : Büllingen (Bullange), maar Bütgenbach !

Spb 14-3-1940 (N), tab.45 : Büllingen (Bullange).

LST 17-5-1953 (in : Saint-Vith, 1992, p. 54) : Bullange (D) (dépendance ?).

Avis N° 6E (feb.1978) : Büllingen & Bullange.

TF nr. 24 (10/1982) p. 22 : "…, par note du 24 août 1982, le tronçon Büllange - Losheimergraben a été mis hors service pour les besoins de la SNCB. Le dernier train vers Losheimergraben a circulé en fait le 24/9/1982. … La gare de Büllange est désormais desservie par les trains de la ligne 48 (…)".

TF 26 p. 19 : voorstel (1982) behoud goederenkoer te Büllingen ("cour autonome").

Goederennet 10-10-1984 : Büllingen (Bullange) : autonome koer zonder raccordement.

La Panne à Losheimergraben, p. 42-43 : "A l'époque [=à la fin du mois d'août 1988], la Vennbahn accueillait encore trois types de trafic : des trains militaires mixtes épisodiques, des trains de desserte de Bullange et des trains de cabotage locaux au chargement de moins en moins fourni, car le trafic diffus au départ ou à destination des gares de Raeren, Rötgen et Lammersdorf avait par ailleurs fait l'objet d'une grande passivité commerciale, à moins qu'il n'ait franchement été découragé par la SNCB. … Les services compétents de la Défense Nationale acceptèrent l'idée, et conclurent une convention de remise en état de la ligne Trois-Ponts - Wévercé avec la SNCB. Celle-ci serait reconditionnée aux frais de l'armée et classée dans les lignes à maintenir en état pour les besoins de la Nation. En contre-partie, la SNCB pourrait utiliser la ligne à des fins commerciales, en l'occurrence pour la desserte de la cour à marchandises de Bullange, moyennant bien sûr des compensations."

TF 63 (5/1989) p. 36-39 : voorstel tot behoud goederenkoer te Bullange.

"Classificatie" : aanhorigheden met personeel : Büllingen (beheer : Herbesthal).

Vennbahn, 1990 : toeristische treinen bedienen vanaf 2-6-1990 Eupen, Raeren, Roetgen, Lammersdorf, Konzen, Monschau, Kalterherberg/B, Sourbrodt, Weywertz, Bütgenbach en Büllingen.

TF 74 (4/1991) p. 9 : goederenverkeer te "Bullange".

TF 76 (8/91) p. 52-53 : Lignes 45, 48 et 45A Trois-Ponts - Malmédy - Wévercé - Bullange/Sourbrodt. Le dernier train de marchandises régulier a circulé entre Trois-Ponts et Bullange le vendredi 31 mai dernier. La SNCB abandonne donc définitivement, à la date du 2 juin, la desserte des cours à marchandises de Bullange et Sourbrodt, qui lui rapportaient pourtant quelque 80 wagons par mois. Les clients, essentiellement pour le trafic de bois, ont été priés d'aller charger à Gouvy, à une bonne vingtaine de kilomètres minimum de leur ancien point de chargement...

TF 79 (1/92) p. 10 : Le Conseil d'Administration de la SNCB du 27/9/91 a entériné la fermeture effective, à la date du 1/6/91, des cours à marchandises suivantes pour le district Sud-Est : ..., Bullange, ....

HSp 6/1994 p. 7 : treinen van de Vennbahn V.o.E. bedienen Büllingen (niet op zon- en feestdagen).

TF 97 (9/1995) p. 10 : "Cette année, les trains touristiques de l'asbl Vennbahn ne desserviront plus Bullange : ils déchargeront tous leurs voyageurs en gare de Bütgenbach avant d'aller manoeuvrer à vide pour la remise en tête de leur locomotive en gare de Bullange."

TF 102 (12/1996) p. 24-25 : un nouveau trafic de bois (hout uit Oost-Europa gelost te Sourbrodt en over de weg vervoerd naar zagerij te Büllingen). … Rappelons que le trafic <<marchandises>> de la région de Sourbrodt était essentiellement constitué de bois de grumes, jusqu'à ce que la SNCB ne s'en désintéresse et abandonne la desserte régulière des gares à bois de Sourbrodt, Bullange ou Losheimergraben en 1982.


Classificatie

Hoofdstation

 

Autonoom station 1e categorie

 

Autonoom station 2e categorie

 

Niet-autonoom station 2e categorie

 

Autonoom station 3e categorie

 

Niet-autonoom station 3e categorie

 

Niet-autonoom station 4e categorie

 

Aanhorigheid met personeel, met kader

 

Aanhorigheid met personeel, zonder kader

 

Aanhorigheid zonder personeel

 

Arrondissement

 

Activiteiten reizigers

 

Uitreiking van vervoerbewijzen

 

Tabellen in het spoorboekje

 

Activiteiten goederen

 

Koer

 

Verbindingsspoor

 

Voorbehouden spoor

 

Seinpost

 

Zonestation

 


Telegrafische afkorting

Zakboekje 1926 : RMB

Annexe à la carte … Close, 1978 : RMB / RMU

TTZ-Aktueel nr. 3 (juli-aug. 1983) p. 29-30 : RMB

OB 54 T/91, Lijst 50 A : RMB


Tabellen

45


Varia

Openingsjaar:

1920

SABIN:

?

Huidig:

?

Laatst gewijzigd:

27-12-1996


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