Terug naar index B


Brussel (Noord)/Bruxelles (Nord) (I)


Algemeen

Lijst-Vanbellingen : Bruxelles (Nord) : station, geopend op 5-5-1835, nr. 1, OdS .../1896, 60/1897, 205/1899, 7/1902 en 24/19...

Moniteur 270/271 d.d. 27/28-9-1841 : verslag over de inhuldiging op 27-9-1841 van de allereerste Noord-Zuidverbinding te Brussel en eerste-steenlegging van het Noordstation. (zie ook medaille in Spoorwegmuseum !)

Moniteur 303 d.d. 30-10-1841 : Vanaf 1-11-1841 vertrekken de reizigerstreinen aan het nieuwe station "au pied du jardin botanique".

Jvsl 1841, p. VII : "L'embranchement de la nouvelle station du Nord à Bruxelles qui a environ 1,500 mèt. de longueur et a, de prime abord, été établi à deux voies; il a été inauguré aux fêtes de septembre 1841 et est exploité depuis le 1er novembre de la même année".

Moniteur 289 d.d. 16-10-1842 : Bruxelles (Station du Nord), Bruxelles (Station du Midi) en "la station de l'Allée-Verte" worden genoemd.

Jvsl 1842, p. II : "De Bruxelles (station du Jardin botanique) à ...": p. VIII : "La ligne de raccordement entre les stations du Nord et du Midi, longue de 5 km, a été inaugurée le 28 septembre (1841)".

OdS 7 d.d. 27-1-1848 (dienstregeling per 1-2-1848) : hierin wordt Bruxelles genoemd.

Spb 15-11-1852 : Bruxelles (Station du Nord).

Moniteur 17-2-1856 p. 545 : "A dater du 21 février courant, le service des voyageurs et des marchandises sur la section de Termonde-Lokeren sera organisé comme suit : ..." Bij de overstapmogelijkheden wordt Bruxelles (Nord) als bestemming genoemd.

OdS 43 d.d. 26-5-1859 : Nieuw model Edmondson-kaartjes : Bruxelles (Nord) heeft nr. 1.

Jvsl 1860 p. 29 : "… les travaux réclamés par l'achèvement de la deuxième partie du bâtiment principal de la station du Nord, à Bruxelles, sont en plein cours d'exécution; …"

OdS 155 d.d. 30-12-1861 : hierin staan de 7 spoorwegkantoren van Brussel opgesomd, waaronder Bruxelles (Nord).

Jvsl 1866 : te Bruxelles (Nord) is er reizigers- en goederenverkeer.

OdS 127 d.d. 29-10-1887 : Per 3-11-1887 gaan er "trains légers" rijden tussen Brussel-Noord en Leuven.

OdS 144 d.d. 11-6-1868 : Bruxelles (Nord).

OdS 1 d.d. 1-1-1896 : station Bruxelles (Nord)/Brussel (Noord), nr. 1. "Station ouverte, au départ et à l'arrivée, aux voyageurs et bagages, aux marchandises des tarifs n°s 1, 2 et 4, aux équipages, tapissières et chevaux à grande vitesse. ... Cette station n'est affectée à l'arrivée qu'aux transports des tarifs n°s 1 et 4 en destination de Bruxelles et de ses faubourg, expédiés avec remise à domicile ou adressés bureau restant sans que l'expéditeur puisse indiquer la station de livraison, et provenant des stations pour lesquelles celle de Bruxelles (Nord) forme tête de ligne, c'est-à-dire est située à une distance moindre que Bruxelles (Midi) ou Bruxelles (Quartier Léopold). Les expéditions du tarif n° 2 de même origine dont les adresses ou les lettres de voiture portent la mention bureau restant sans indiquer la gare où la livraison doit avoir lieu et qui sont transportées par trains de voyageurs, sont inscrites pour la station de Bruxelles (Nord); celle-ci en assure la remise à domicile à la demande des destinataires." Met verwijzing naar OdS 160/1894.

Amtl.Kursb. : eindstation van treinen uit Tournai en Mons (rijden via westelijke ringbaan) en vanaf 16-7-1917 ook voor die naar Charleroi ! Brüssel (N.)-Bruxelles (N.) wordt Brüssel (N.) vanaf 15-8-1915, Brüssel (Nord) vanaf 1-3-1916 en Brüssel Nord vanaf 1-10-1916.

Zakboekje 1926 : Brussel (Noord)/Bruxelles (Nord) =FBN= open voor wagenladingen. Ook worden genoemd : "Bruxelles (Nord) - Remise traction Bois, huile, pétrole, sable, messageries" & "Bruxelles-Nord Remise charbon-briquettes" !

Lijst 1927 : Brussel (Noord)/Bruxelles (Nord), nr. 1.

Spb 9-5-1948 en 3-10-1948, tab. 60 : "Waarschuwing. Wegens werken in het station Brussel (Noord), zullen de aansluitingen der treinen uit de richtingen Gent en Dendermonde met de electrische treinen Brussel - Antwerpen, en omgekeerd, ongeveer 12 minuten vereisen voor het afleggen van de weg tussen de aankomst - en vertreksporen."

Spb 7-10-1951, p. 5: "Door de uitvoering van werken in het station Brussel (Noord) is het mogelijk dat de treinen naar Luik en Namen gedurende onbepaalde termijnen uit het bovenstation of uit het benedenstation vertrekken. De reizigers worden verzocht tijdig vóór het vertrek van de treinen aanwezig te zijn, want het kan gebeuren dat het vertrekspoor der treinen onvoorziens moet veranderd worden (van het bovenstation naar het benedenstation en omgekeerd). Afgifte van de biljetten. Biljetten voor alle richtingen worden in het benedenstation (Vooruitgangstr.) afgeleverd. In het bovenstation (Aarschotstraat) worden slechts biljetten voor de lijn van Antwerpen afgeleverd." [N.B. Dit bericht komt niet voor in het spb van 20-5-1951.]

Spb 18-5-1952, p. 5: zelfde bericht, maar gelt niet meer voor de treinen naar Namen.

Spb 5-10-1952, p. 4: bericht enkel nog over de "afgifte van de biljetten".

Spb 17-5-1953, p. 2: "De biljetten voor alle richtingen worden afgeleverd in het ontvanggebouw, Vooruitgangstraat. In het ontvanggebouw, Aarschotstraat, worden slechts biljetten voor de lijn van Antwerpen afgeleverd." (zelfde bericht in spb 4-10-1953, p. 3) [N.B. De Noord-Zuidverbinding is open sinds 5-10-1952!]

Spb : Brussel (Noord) I : vanaf 5-10-1952 gesloten. [NA TE ZIEN!]


Classificatie

Hoofdstation

 

Autonoom station 1e categorie

 

Autonoom station 2e categorie

 

Niet-autonoom station 2e categorie

 

Autonoom station 3e categorie

 

Niet-autonoom station 3e categorie

 

Niet-autonoom station 4e categorie

 

Aanhorigheid met personeel, met kader

 

Aanhorigheid met personeel, zonder kader

 

Aanhorigheid zonder personeel

 

Arrondissement

 

Activiteiten reizigers

 

Uitreiking van vervoerbewijzen

 

Tabellen in het spoorboekje

 

Activiteiten goederen

 

Koer

 

Verbindingsspoor

 

Voorbehouden spoor

 

Seinpost

 

Zonestation

 


Telegrafische afkorting

Zakboekje 1926 : FBN


Tabellen

25

36

50

60

161


Varia

Openingsjaar:

1841

SABIN:

?

Huidig:

?

Laatst gewijzigd:

18-08-1997


Terug naar index B


Index: A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z


spoorweggeschiedenis.be - copyright © 2011-2016 Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Schenkel.

De inhoud van deze website mag gebruikt worden mits bronvermelding, en is beschikbaar onder de zogeheten CC-BY licentie van CreativeCommons.