Lijst-Vanbellingen : Bruges (Bassin) : station, geopend op 31-10-1849, nr. 477, later zonder nr., OdS 106/1849, 32/1878 en O.Sp. 436/353/1878, 109/1900, 26/19..., 33/1906 ?, 3 en 14/1907 ?
OdS 106 d.d. 31-10-1849 : Het raccordement Bruges (Bassin) is in gebruik genomen.
Jvsl 1849 p. 46-51 (algemene verkeersstatistiek per station) : Bruges Intérieur, Bassin en Mixte worden genoemd. Met "Intérieur" wordt het Etat-Belge verkeer bedoeld, met "Mixte" het transitverkeer met de FO.
Jvsl 1857 p. 8 : Bureau de Bruges au Bassin 2.675 m.
OdS 118 d.d. 19-6-1863 : "Dénominations des bureaux auxiliaires à l'intérieur des villes" : hierin wordt Bruges (Bassin) genoemd, beheerd door Bruges.
OdS 186 d.d. 24-7-1866 : bureau Bruges (Bassin) wordt station.
Jvsl 1866 : te Bruges (Bassin) is er enkel goederenverkeer.
OdS 144 d.d. 11-6-1868 : Bruges (Bassin), enkel genoemd bij de EB.
Jvsl 1873 p. 86-109 (verkeersstatistiek per station) : in Bruges (Bassin) enkel goederen.
OdS 1 d.d. 1-1-1896 : station Bruges (Bassin)/Brugge (Dok), nr. 477, open voor alle vervoer.
OdS 109 d.d. 20-6-1900 : Het station Bruges (Nord) komt per 27-6-1900 in dienst der plekke van de aftakking (naar de dokken ?). Vanaf dezelfde dag is Bruges (Bassin) alleen open voor goederen tarief 2, 3, chevaux et bestiaux, équipages et tapissières.
OdS 113 d.d. 22-6-1900 : Per 27-6-1900 wordt de lijn Bruges-Heyst tussen de stations Bruges en Dudzeele omgelegd over 2.034 m. Deze omlegging begint op 1.402 m vanaf de splitsing geheten "Blankenberghe" en bestaat uit een boog met 350 m straal en een draaibrug over het kanaal Bruges-Ostende. Het reizigersstation Bruges (Bassin) (!!!) wordt verplaatst en onder de naam Bruges (Nord) op de omleiding gedeponeerd en ligt op 157 m van het oorspronkelijke. Overige afstanden zoals in OdS 109/1900 !
OdS 30 d.d. 10-11-1910 : Per 15-11-1910 : "Détournement de la ligne de Bruges-Blankenberghe - Suppression de la halte de Bruges (Nord) et d'une partie de la voie conduisant de cette halte à Bruges (Bassin) - Etablissement sur la voie détournée : A) d'une nouvelle halte dénommée Bruges (St-Pierre); B) d'une nouvelle dépendance dénommée Bruges (Maritime)(Formation); Raccordement, entre elles et la nouvelle dépendance de Bruges (Maritime)(Formation), des stations de Bruges (Maritime), Bruges (Bassin) et de la dépendance de Bruges (Maritime)(Voie industrielle).
... Les stations de Bruges (Bassin) et de Bruges (Maritime), de même que la dépendance de Bruges (Maritime)(Voie industrielle) ne seront donc plus directement accessibles du côté vers Bruges, mais seront raccordées aux voies de la nouvelle dépendance de Bruges (Maritime)(Formation), qui a été établie sur la partie détournée.
... Le raccordement reliant les installations de Bruges (Maritime), Bruges (Bassin) et Bruges (Maritime)(Voie industrielle) à la nouvelle dépendance de Bruges (Maritime)(Formation), a un développement de 2.037,46 m entre la pointe du 1er excentrique de la gare de formation et le 1er excentrique vers les trois points précités".
Jvsl 1912 p. A15 (netlengte) : "A défalquer : ... c) par suite de la suppression de l'embranchement de l'Entrepôt à Bruges (Bassins), 0km989".
Jvsl 1919-1922 p. 64 : het station Bruges (Bassin) werd een dépendance in 1920. Beheer : Bruges (Maritime).
Zakboekje 1926 : Brugge (Dok)-Bruges (Bassin) =FRBS= open voor wagenladingen.
Hoofdstation |
|
|---|---|
Autonoom station 1e categorie |
|
Autonoom station 2e categorie |
|
Niet-autonoom station 2e categorie |
|
Autonoom station 3e categorie |
|
Niet-autonoom station 3e categorie |
|
Niet-autonoom station 4e categorie |
|
Aanhorigheid met personeel, met kader |
|
Aanhorigheid met personeel, zonder kader |
|
Aanhorigheid zonder personeel |
|
Arrondissement |
|
Activiteiten reizigers |
|
Uitreiking van vervoerbewijzen |
|
Tabellen in het spoorboekje |
|
Activiteiten goederen |
|
Koer |
|
Verbindingsspoor |
|
Voorbehouden spoor |
|
Seinpost |
|
Zonestation |
|
Zakboekje 1926 : FRBS
| Openingsjaar: | 1849 |
|---|---|
| SABIN: | ? |
| Huidig: | ? |
| Laatst gewijzigd: | 06-09-1994 |
Index: A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z
spoorweggeschiedenis.be - copyright © 2011-2019 Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Schenkel.
De inhoud van deze website mag gebruikt worden mits bronvermelding, en is beschikbaar onder de zogeheten CC-BY licentie van CreativeCommons.