Terug naar index W


Welkenraedt


Algemeen

Lijst-Vanbellingen : Welkenraedt : station, later stopplaats, beheerd door Herbesthal, geopend op 23-10-1843 (op 4-10-1931 als stopplaats), nr. 278, OdS 9/1931.

Henrard, Escapade, p. 122 : "La gare de Herbesthal, station-frontière entre la Prusse et la Belgique, existait lors de l'inauguration officielle de la ligne Liège-Cologne, le 15 octobre 1843 et au début du transport des voyageurs et des marchandises sur cet axe, le 24 octobre de la même année."

OdS 7 d.d. 27-1-1848 (dienstregeling per 1-2-1848) : hierin wordt Welkenraedt NIET genoemd, Herbesthal wel.

Spb 15-11-1852 : Welkenraedt wordt NIET genoemd, Herbesthal wel.

OdS 90 d.d. 20-11-1858 : "stations situées dans le rayon réservé de la douane" : Welkenraedt wordt hierin genoemd.

Henrard, Escapade, p. 71 : "A la genèse de la ligne Liège-Cologne, aucune station n'était installée sur la commune de Welkenraedt, très proche de celle de Herbesthal où une grande gare-frontière … Le 23 avril 1862, la construction d'un bâtiment pour la douane, d'un magasin aux marchandises et d'approvisionnements ainsi que d'une habitation avec dépendances pour le chef de station est mise en adjudication (2). Gare de dédouanement dès l'origine, elle devient gare de formation de trains en 1865 …" [Voetnoot (2) : Moniteur belge du 8/4/1862.]

TF 102 (12/1996) p. 21 : "simple point frontière, elle est cependant citée comme gare marchandises dès 1862".

OdS 302 d.d. 11-11-1866 : "Relevé des stations et haltes de chemins de fer situées dans le rayon réservé de la douane" : hierin wordt Welkenraedt genoemd.

KvV Zitting 1868/1869 doc. 118 (wetsontwerp concessies) : blz. 2 : nieuwe lijn "prendrait son origine à la station de Welkenraedt du chemin de fer de l'Etat". En in art. 2 van voorlopige concessie-overeenkomst sprake van aanpassing van het station Welkenraedt.

Jvsl 1848-1858 en Jvsl 1870 : in statistieken per station wordt Welkenraedt NIET genoemd, Herbesthal wel. In Jvsl 1871 geen verkeersstatistiek per station. Vanaf jvsl 1872 : Welkenraedt genoemd in reizigersstatistiek (in 1872, 1874 en 1876 niet in goederenstatistiek).

150 ans de rail entre la Belgique et l'Allemagne, p. 4 : "Welkenraedt ne prend de l'importance qu'à partir de 1870, lors de l'ouverture de la ligne vers Plombières." & p. 12 : "C'est dans les années 1870 que Welkenraedt acquit son importance au niveau voyageurs, lors de l'ouverture de la ligne vers Plomblières prolongée après vers Gemmenich et Aix Ouest et ensuite vers Aubel."

Henrard, Escapade, p. 71 : "La construction de la ligne vers Henri-Chapelle, en 1870, a certainement eu une grande influence sur le développement de la gare de Welkenraedt. En effet, en 1871, des parcelles de propriétés sont acquises pour l'agrandissement de la gare … C'est certainement à cette époque que la gare de Welkenraedt est devenue une gare pour les voyageurs."

TF 102 (12/1996) p. 21 : Ce n'est que vers 1870 qu'elle devient <<gare-voyageurs>>, avec tous les bâtiments nécessaires à son exploitation : à l'époque, elle est gare de bifurcation de la ligne <<39>> vers Plombières; néanmoins, les trains directs vers les grandes villes belges ou prussiennes n'y sont pas accessibles : ils n'y font un arrêt que pour permettre le service des douaniers belges.

OdS 49 d.d. 10-2-1874 : Welkenraedt heeft nr. 278.

Le rail passe par Liège, 1988, p. 50 : tab. 58 van spb 1879 (Verviers-Duitsland via Herbesthal & Bleyberg) : Welkenraedt wordt enkel genoemd in de relatie Verviers-Bleyberg !!!

Henrard, Escapade, p. 122 : "Après la création du Reich allemand en 1871, la station de Herbesthal était devenu une gare-frontière allemande et, dès 1879, les trains internationaux ne s'arrêtaient plus à Welkenraedt mais à Herbesthal."

OdS 85 d.d. 7-7-1891 : Per 10-7-1891 een halte Dolhain-Vicinal aan het einde van de NMVB-lijn Dolhain-Goë. De halte ligt op 4.548,10 m van Welkenraedt.

OdS 1 d.d. 1-1-1896 : station Welkenraedt/Welkenraad, nr. 278, open voor alle vervoer. Station d'échange met de Etat-Prussien.

Amtl.Kursb. : continu geopend; Welkenraedt wordt Welkenraad vanaf 1-10-1916; vanaf 10-3-1918 vermeld als Welkenraad (lijn naar Gemmenich).

Jvsl 1919-1922 p. 64 : het station Welkenraedt werd een dépendance in 1920. Beheer : Herbesthal.

Henrard, Escapade, p. 82 : "La frontière belgo-prussienne était dès lors déplacée à Hergenrath, … Cette décision allait fortement influencer les besoins et les installations de la gare de Welkenraedt: le trafic marchandises de cette gare a été transféré à Herbesthal."

Spb : Welkenraedt : 4-6-1924 gesloten voor reizigers.

Spb : Welkenraedt : heropend 4-10-1931 als stopplaats, beheer ??

Henrard, Escapade, p. 82 : "… Le point d'arrêt gardé de Welkenraedt a été transformé en dépendance de la station de Herbesthal, le 1er mai 1934 (1)." [Voetnoot (1) : Instruction n° 3 du 1/5/1934 de la SNCB.]

TF 102 (12/1996) p. 21 : Après la première guerre mondiale, … Les installations frontazlières belges furent alors progressivement déplacées en gare d'Herbesthal, devenue belge. Dès 1934, le trafic du point d'arrêt de Welkenraedt était géré par Herbesthal.

HdH : W.O. II : tabel 36 : vanaf 4-5-1942 sluit Welkenraedt de poorten.

GTF, Les chemins de fer oubliés des Trois Frontières, 1991, p. 57 : [2e W.O.] Welkenrath (sic).

Lejeune & Funken, Le chemin de fer du pays de Herve, 1993, p. 138 : tabel 247b van Kursbuch 3-6-1944 : Welkenrath.

HdH : heropening na 2e W.O. : tabel 36 : vanaf 8-10-1945 door tot Herbesthal; Welkenraedt keert terug.

LST 17-5-1953 (in : Saint-Vith, 1992, p. 54) : Welkenraedt (D) (dépendance ?).

150 ans de rail entre la Belgique et l'Allemagne, p. 12-13 : "En août 1965, la gare de Welkenraedt, telle qu'on la connaît, était ouverte au trafic voyageur. C'était l'époque où durant la matinée, des trains internationaux arrivaient d'Allemagne remorqués par des machines à vapeur de la Deutsche BundesBahn et étaient remaniés vers Paris et Ostende. Le même scénario se déroulait dans la soirée en sens inverse : des voitures venant d'Ostende et de Paris étaient manoeuvrées pour être incorporées dans les trains vers l'Allemagne. L'électrification de la ligne 37 de Liège à Aix en 1966 fit disparaître cette activité, un service plus rapide étant mis en place."

Staatsblad 16-4-1965 p. 4106 : K.B. 31-3-1965 verklaart van algemeen nut de afschaffing van de overweg nr. 10 en de voetbrug gelegen aan KP 137.615 van de lijn Liège-Guillemins - Aken met het oog op de inrichting van het station van Welkenraedt.

Le rail passe par Liège, 1988, p. 113 : "Il faut signaler également vers cette même époque (le 8 août 1965 très exactement) la désaffectation de la gare voyageurs d'Herbesthal et la reprise des opérations par celle de Welkenraedt, où l'on avait érigé un bâtiment préfabriqué provisoire faisant fonction de station. Vingt-trois ans après, le provisoire est devenu entre-temps définitif...".

Henrard, Escapade, p. 86 : "C'est ainsi que le dimanche 8 août 1965, la nouvelle gare internationale de Welkenraedt a été ouverte au trafic des voyageurs. …, elle est classée gare de deuxième catégorie et reprend toutes les activités voyageurs de celle de Herbesthal. … Le dimanche à 0.32 heure, le train direct venant d'Ostende a été le premier à marquer l'arrêt dans la nouvelle gare-frontière."

TF 102 (12/1996) p. 21 : Le dimanche 8 août 1965, les nouvelles installations de la gare frontalière de Welkenraedt étaient inaugurées, et celles d'Herbesthal progressivement abandonnées : un bâtiment de gare provisoire était installé à Welkenraedt, dans l'attente d'un bâtiment définitif, pour lequel il aura fallu attendre… trente-deux ans !

Avis N° 6E (feb.1978) : Welkenraedt.

"Classificatie" : autonome stations, cat. 2 : Welkenraedt.

TF 76 (8/91) : STAR 21 : p. 26-46 : werken in station Welkenraedt.

TF 80 (3/92) p. 24-26 : Evocation des gares de Welkenraedt et Herbesthal (met plattegronden 1954).

TF 84 (2/93) p. 55-57 : Liste des gares SABIN : Welkenraedt.

TF 102 (12/1996) p. 19-23 : Enfin un nouveau bâtiment de gare à Welkenraedt (p. 21 : Petite histoire de la gare de Welkenraedt).


Classificatie

Hoofdstation

 

Autonoom station 1e categorie

 

Autonoom station 2e categorie

x

Niet-autonoom station 2e categorie

 

Autonoom station 3e categorie

 

Niet-autonoom station 3e categorie

 

Niet-autonoom station 4e categorie

 

Aanhorigheid met personeel, met kader

 

Aanhorigheid met personeel, zonder kader

 

Aanhorigheid zonder personeel

 

Arrondissement

42

Activiteiten reizigers

x

Uitreiking van vervoerbewijzen

x

Tabellen in het spoorboekje

37

Activiteiten goederen

 

Koer

 

Verbindingsspoor

 

Voorbehouden spoor

 

Seinpost

x

Zonestation

Welkenraedt


Telegrafische afkorting

Annexe à la carte … Close, 1978 : GWK / GWK

TTZ-Aktueel nr. 3 (juli-aug. 1983) p. 29-30 : GWK

OB 54 T/91, Lijst 50 A : GWK


Tabellen

36

39


Varia

Openingsjaar:

1862

SABIN:

Ja

Huidig:

Ja

Laatst gewijzigd:

27-12-1996


Terug naar index W


Index: A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z


spoorweggeschiedenis.be - copyright © 2011-2016 Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Schenkel.

De inhoud van deze website mag gebruikt worden mits bronvermelding, en is beschikbaar onder de zogeheten CC-BY licentie van CreativeCommons.