Lijst-Vanbellingen : Beeringen : stopplaats, beheerd door Beeringen (Mines), geopend op 1-2-1928, zonder nr., OdS 1/1928.
Lijst 1927 : met de hand aangevuld : Beeringen, nr. 1353, beheerd door Beeringen Mines.
Spb : Beeringen : geopend [woensdag] 1-2-1928 als stopplaats, beheer ?? Vanaf 1-2-1938 Beringen.
Amtl.Kursb. 2-5-1942, tabel 18 : Beringen (stopplaats want cursief gedrukt) en Beringen (Mijnen) [Leopoldsburg km 0, Beringen (M.) km 3, Beringen km 6, Heusden km 9].
Spb 23-5-1971 : Beringen en Beringen (M.) [Leopoldsburg km 15, Beringen (M.) km 19, Beringen km 23, Heusden km 26].
Avis N° 6E (feb.1978) : Beringen en Beringen-Mijn.
TF 25 p. 20-23 : voorstel (1982) sluiting voor reizigersverkeer : Beringen.
Spb 29-5-1983, tabel 15 : Beringen en Beringen-Mijn [Leopoldsburg km 14, Beringen (M.) km 19, Beringen km 23, Heusden km 26].
Spb 3-6-1984, tabel 12 : stopplaats Beringen gesloten voor reizigersverkeer [Leopoldsburg km 14, Beringen-Mijn km 19, Heusden km 26].
Netkaart 5-5-1985 (Dir.E. 12.44 : N° 1245 L1) : Beringen-Mijn en Beringen.
Netkaart 1-11-1988 (dpt T. 10.114 N° 1245 k) : enkel Beringen (op plaats waar vroeger Beringen-Mijn).
Spoorweginfrastructuur per provincie, 1-11-1990, kaart Limburg (dpt. T 10-114 n° 8356-4) : enkel Beringen (op plaats waar vroeger Beringen-Mijn).
OB 54 T/91, Lijst 50 A : Beringen (MI) én Beringen-Mijn (-) worden genoemd.
"Classificatie" : onbewaakte stopplaats : Beringen (beheer : Hasselt). * Ook de aanhorigheid met personeel Beringen-Mijn wordt genoemd !
Classificatie 1-11-1993 : stopplaats Beringen. * Ook de aanhorigheid zonder personeel Beringen-Mijnen wordt genoemd.
Janssens, Op dood spoor, p. 104 : " , en het zijn Houthalen en Beringen die in 1984 dicht gingen! De verklaring is simpel: beide telden in 1977-83 amper 20 reizigers per dag, In Beringen geven alle streekbussen onderling aansluiting op de Markt, op 750 meter van de treinhalte. Die ligt op een afgelegen plek, in een diepe ingraving aan de rand van het stadscentrum. Aantrekkelijk is anders. In mei 1986 ging ook het station Beringen-Mijn dicht. Wel kwam er een nieuwe stopplaats, "Beringen" genoemd, ergens te velde tussen Beverlo en Korspel. Waarom op dié plaats, en waarom niet "Beverlo"? Nu wekt de NMBS de valse indruk dat de stad Beringen (37.177 inwoners in de fusiegemeente) bereikbaar is per spoor. Maar de niet gewaarschuwde reizige moet nog 5 km ver te voet om in het stadscentrum te geraken. Waarom dan niet meteen een nieuw station in Beringen-Centrum?"
Hoofdstation |
|
---|---|
Autonoom station 1e categorie |
|
Autonoom station 2e categorie |
|
Niet-autonoom station 2e categorie |
|
Autonoom station 3e categorie |
|
Niet-autonoom station 3e categorie |
|
Niet-autonoom station 4e categorie |
|
Aanhorigheid met personeel, met kader |
|
Aanhorigheid met personeel, zonder kader |
|
Aanhorigheid zonder personeel |
x |
Arrondissement |
24 |
Activiteiten reizigers |
x |
Uitreiking van vervoerbewijzen |
|
Tabellen in het spoorboekje |
15 |
Activiteiten goederen |
|
Koer |
|
Verbindingsspoor |
|
Voorbehouden spoor |
|
Seinpost |
|
Zonestation |
Hasselt |
Annexe à la carte Close, 1978 : LBN
OB 54 T/91, Lijst 50 A : MI (!!!)
15
Openingsjaar: | 1928 |
---|---|
SABIN: | ? |
Huidig: | Ja |
Laatst gewijzigd: | 01-12-1996 |
Index: A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z
spoorweggeschiedenis.be - copyright © 2011-2019 Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Schenkel.
De inhoud van deze website mag gebruikt worden mits bronvermelding, en is beschikbaar onder de zogeheten CC-BY licentie van CreativeCommons.