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Marchienne-au-Pont


Algemeen

Lijst-Vanbellingen : Marchienne-au-Pont : station, geopend op 2-8-1843, nr. 136, OdS 2/1865, 220/1871, 93 en 142/1881, 15/1895, 61/1897, 173/1898, 205/1899, 7/1902 en 17/1927.

Moniteur 211 d.d. 30-7-1843 : Zomerdienst op Zuiderlijn m.i.v. 2-8-1843 : hierin wordt Marchiennes genoemd.

Moniteur 75 d.d. 15-3-1844 : "Le Ministre des travaux publics fait savoir qu'à dater du 1er avril prochain, les stations de Chênée et Pepinster ... et de Marchienne-au-Pont ... seront tarifiées pour le transport des marchandises par le chemin de fer".

OdS 7 d.d. 27-1-1848 (dienstregeling per 1-2-1848) : hierin wordt Marchiennes genoemd.

(NB) "Convention (d.d. 14-7-1857) établissant les relations de service entre les chemins de fer exploités par la Compagnie du Nord et le Chemin de fer du Centre à Erquelinnes" : hierin wordt Marchienne-Etat genoemd.

OdS 43 d.d. 26-5-1859 : Nieuw model Edmondson-kaartjes : Marchiennes heeft nr. 136.

GCB, Ordre Général N° 166 d.d. 23-11-1867, Classement des stations : Stations gérées par des Administrations étrangères : Marchiennes. Idem 1-1-1872, 1-1-1873, 1-1-1877, 1-1-1878, 1879-1881, 1883-1885, 1887-1898 (naam nooit gewijzigd !).

OdS 2 d.d. 6-1-1865 : "A partir du 7 courant, la ligne de Baume à Marchiennes sera ouverte à l'exploitation pour le service des marchandises. Les trains de la compagnie seront admis dans les stations de Marchiennes et de La Louvière. Provisoirement, les marchandises de et pour cette ligne seront réinscrites aux stations d'échange de Marchiennes, La Louvière, Ecaussines et Baume."

Jvsl 1866 : te Marchiennes is er reizigers- en goederenverkeer.

OdS 96 d.d. 25-4-1868 : de afstand tussen Marchiennes en Monceau is 2.450 m; tussen Marchiennes en Fontaine-l'Evêque is het 7.013 m.

OdS 144 d.d. 11-6-1868 : Marchienne (EB, NB en SGE).

OdS .../1870 : Marchiennes heeft nr. 129 (SGE).

Overeenkomst 25-4-1870, art. 6, 1° : gemeenschappelijke stations BHH : o.a. Marchienne (sic).

OdS 93 d.d. 23-8-1881 : Opening van het station Marchienne (Est); naar aanleiding hiervan wordt de benaming van het bestaande station Marchienne gewijzigd in Marchienne (Nord).

OdS 142/1881 : Marchienne (Nord) zal voortaan Marchienne-au-Pont worden genoemd (om verwarring met een station Marchienne bij de Nord-Belge te voorkomen ?!).

Urban, Recueil... des gares communes... (1885) p. 20 : Marchiennes, gemeenschappelijk voor Etat (beheer), Nord-Belge en Grand Central.

Vanbellingen, Haine-Saint-Pierre …, 1995 (2), p. 32 : spb 1-2-1883, tab. 71 Mons - Bonne-Espérance - Baume - Charleroi : Marchiennes (au Pont) !!!

Vanbellingen, Haine-Saint-Pierre …, 1995 (2), p. 32 : spb 1-2-1883, tab. 74 Mons - Faurœulx - Piéton - Roux - Charleroi : Marchiennes-au-Pont !

Wet 29-12-1892 (Pas.1892/627) : Marchienne.

Marchienne wordt genoemd in (NB) Circulaires spéciales anno 1894 : per 26-1-1894 wordt de treinenloop in de buurt van Charleroi gewijzigd en wij zien dat de NB ook naar Marchienne rijdt en dan La Sambre aandoet. Overigens rijdt de trein van St Martin.

OdS 15 d.d. 28-1-1895 beschrijft de organisatie van de stationsdienst in de agglomeratie Marchienne : 2° station Marchienne-au-Pont (EB, NB en GCB) : R+B, G.

OdS 1 d.d. 1-1-1896 : station Marchienne-au-Pont, nr. 136, open voor alle vervoer. Met verwijzing naar OdS 15/1895. Gemeenschappelijk met Grand-Central-Belge en Nord-Belge.

RAG 1905, 6e volume, Ch. 177, p. 144 : Stations communes gérées par l'Etat : Marchienne-au-Pont; administration coexploitante : Nord belge; partage des dépenses : Nord belge : 1/23 des dépenses de la petite vitesse.

RAG 1905, 6e volume, Ch. 177, p. 148 : Installations et parcours gérés par l'Etat : Charleroy et Marchienne-au-Pont (bifurcations); administration coexploitante : Nord belge; partage des dépenses : redevances diverses.

OdS 26 d.d. 29-8-1908 : "A dater du 1er septembre 1908, des modifications seront apportées aux lignes :

1° de Marchienne-au-Pont vers Fontaine-l'Evêque et vers Monceau (Formation);

2° de Monceau (Formation) vers Fontaine-l'Evêque, vers Monceau (Usines) et vers Docherie, Dampremy (Charbonnages) et Marchienne (Usines);

3° de Fontaine-l'Evêque vers Docherie, Dampremy (Charbonnages) et Marchienne (Usines).

Comme conséquence, les distances d'axe en axe des bâtiments des recettes des stations précitées seront modifiées comme suit :

Marchienne-au-Pont à Fontaine-l'Evêque 7.581,56 m.

Marchienne-au-Pont à Monceau (Formation) 2.548,50 m.

Monceau (Usines) à Monceau (Formation) 2.475,75 m.

Monceau (Formation) à Fontaine l'Evêque 6.889,31 m.

Monceau (Formation) à Docherie 2.358,92 m.

Monceau (Formation) à Dampremy (Charbonnages) 5.582,95 m.

Monceau (Formation) à Marchienne (Usines) 2.625,90 m.

Fontaine-l'Evêque à Docherie 7.623,98 m.

Fontaine-l'Evêque à Dampremy (Charbonnages) 10.878,66 m.

Fontaine-l'Evêque à Marchienne (Usines) 7.863,96 m.

...

Les travaux de modifications aux voies devront s'exécuter par étapes. En conséquence, provisoirement :

1° Les trains de Marchienne-au-Pont vers Fontaine-l'Evêque, et vice-versa, et ceux de Monceau (Formation) vers Fontaine-l'Evêque, et vice-versa, emprunteront seuls les nouveaux tronçons de voies;

2° Les trains de Marchienne-au-Pont à Monceau (Formation), et vice-versa, ceux de Monceau (Formation) à Monceau (Usines), et vice-versa, et ceux de Monceau (Formation) à Docherie, Dampremy (Charbonnages) et Marchienne (Usines), et vice-versa, continueront l'ancienne ligne.

La nouvelle jonction de la ligne de Docherie-Dampremy (Charbonnages)-Marchienne (Usines) à la ligne de Fontaine-l'Evêque ne pouvant encore être mise en exploitation et l'ancienne jonction étant démolie, les trains qui empruntaient cette dernière jonction devront être détournés viâ Monceau (Formation) jusqu'à nouvel ordre. ..."

RAG 1912, 4e volume, 40e p., Ch. 9, p. 408 : Stations communes gérées par l'Etat : Marchienne-au-Pont; administration coexploitante : Nord belge; partage des dépenses : Nord belge 1/23 des dépenses de la petite vitesse.

RAG 1912, 4e volume, 40e p., Ch. 9, p. 410 : Installations et parcours gérés par l'Etat : Charleroy et Marchienne-au-Pont (bifurcations); administration coexploitante : Nord belge; partage des dépenses : redevances diverses.

Zakboekje 1926 : Marchienne-au-Pont =FMR= open voor wagenladingen.

150 ans de rail à Charleroi, 1993, p. 139 : "1973 Marchienne-au-Pont : démontage des voies de la cour."

Avis N° 6E (feb.1978) : Marchienne-au-Pont.

Goederennet 10-10-1984 : Marchienne-au-Pont : raccordement.

TF 53 (8/87) p. 10-11 : reorganisatie goederenverkeer : sluiting raccordement te Marchienne au Pont.

"Classificatie" : aanhorigheden met personeel : Marchienne-au-Pont (beheer : Monceau).

TF 84 (2/93) p. 55-57 : Liste des gares SABIN : Marchienne-au-Pont.


Classificatie

Hoofdstation

 

Autonoom station 1e categorie

 

Autonoom station 2e categorie

 

Niet-autonoom station 2e categorie

 

Autonoom station 3e categorie

 

Niet-autonoom station 3e categorie

 

Niet-autonoom station 4e categorie

 

Aanhorigheid met personeel, met kader

 

Aanhorigheid met personeel, zonder kader

x

Aanhorigheid zonder personeel

 

Arrondissement

52

Activiteiten reizigers

x

Uitreiking van vervoerbewijzen

x

Tabellen in het spoorboekje

117,118,124

Activiteiten goederen

x

Koer

 

Verbindingsspoor

x

Voorbehouden spoor

 

Seinpost

x

Zonestation

Monceau


Telegrafische afkorting

Zakboekje 1926 : FMR

Annexe à la carte … Close, 1978 : FMR / FMR

TTZ-Aktueel nr. 3 (juli-aug. 1983) p. 29-30 : FMR

OB 54 T/91, Lijst 50 A : FMR


Tabellen

112

120

124


Varia

Openingsjaar:

1843

SABIN:

Ja

Huidig:

Ja

Laatst gewijzigd:

28-09-1995


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